2014年:闲置土地征收20%闲置费
2014年7月21日,中山市国土资源局发布了《闲置土地处置解读》,针对土地"闲置两年无偿收回"、"历史遗留问题"等做了详细的解读。根据规定,约定动工日期在2012年6月30日(含)前的闲置土地(自身原因),使用权人应于2014年9月30日前按照土地出让或者划拨价款的20% 缴纳土地闲置费,并在2015年9月30日之前动工开发。
同年10月29日,市国土局停止空置土地使用权交易,但国土局后期发布通知符合规定的土地仍可转让。同年12月24日,有业内人士透露空地交易已经恢复,但交易时间截止至2015年3月1日, 国土局则回复需要有法院判决书才可以办理过户。据当时媒体报道,国庆长假后市内不少闲置多年的商住、商业地块均陆续开始拆围开建,当中不乏一些闲置超过十年的地块。
2015年:规范全市商业综合体开发规模
2015年3月6日,由市规划局起草的《中山市商业(综合体)专项规划》征求意见结束了公示期。该草案将全市24个镇、区商业综合体的布局划定为重点建设区、适度建设区、控制建设区及限制建设区。其中岐江新城、中山北站、翠亨新区等纳入商业综合体重点规划建设区域。备受关注的是,作为中心城区的核心地带,东区被列入“控制建设名单”行列。
据介绍,《规划》对中山市进行了分区,不同分区内建设商业体的思路不同。其中,限制建设区原则上在规划期限内不再新增商业综合体,限制建设区范围是由康华路以南、岐江河以东、长江路以西、南外环路以北围合的地区,也就是当时的主城区商业旺地。有行内人士指出,此规划结束了中山市商业综合体建设的无序状态,有效避免将来出现“鬼城”的可能。
2016年:深中通道主体工程动工
自2015年深中通道消息落地就备受市民关注,2016年工程更有一步大进展。年初深中通道批复文件正式下达中山,4月深中通道顺利完成勘察设计合同签约。10月省长朱小丹到深中通道中山侧登陆点调研,强调加快工程建设。12月30日,深中通道西人工岛工程正式施工。
除了深中通道,2016年中山亦大举实行“十三五”规划建设。市交通运输局局长余锡盆表示,“十三五”是中山全面推进交通枢纽城市建设的攻坚期,公路建设方面的投资将达600亿元。另外,在港口航运建设方面,我市将力争明年内动工建设中山港客运码头东移项目,实现中山前往香港等地的水路运距减少约20公里,以香港为目的地的航线时间将缩短35分钟。另外,还有南沙港铁路、深茂铁路等进展消息传出,可以说2016年中山在建设珠江西岸交通枢纽城市上大大挺进一步,亦为区域楼市价值提升迎来契机。
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