济南电视问政再开问 中海国际社区渣土问题基本解决

　　8月2日上午10时，济南电视问政现场直播的第二期问政主题，选择了市民普遍关心的“问交通——治堵路在何方”。接受问政的分别是：市规划局党委书记、局长贾玉良，市公安局副局长、市交警支队支队长王宗岩，市交通运输局党委书记、局长蒋向波，市市政公用事业局党委书记、局长王继东，市城市管理局党委副书记、政委吕灿华。此外，节目还邀请全国畅通工程专家组副组长、清华大学交通研究所所长陆化普和山东省委党校副校长孙黎海，结合各自专业现场点评。

　　“相关调查数据显示：去年第二季度济南在全国拥堵城市里排名首次进入前十名，今年一季度一路上升到了第三名!可谓是突飞猛进!我们的相关部门也一直在治堵，为什么会越治越堵呢?”节目一开始，主持人开门见山直指节目主题——

　　焦 点 事

　　1

　　纬六路高架桥能否“牵手”北园高架?

　　未设计成互通立交

　　【问题】现场短片中不少驾驶员反映，纬六路高架桥无影山中路下桥口离北园高架上桥口只有二三百米的距离，但车辆需先下桥，过路口再上桥，高峰时段压车严重。市民咨询规划部门能否将两个高架桥连通?

　　【回应】市规划局党委书记、局长贾玉良表示，纬六路高架桥建设较早，北园高架建设较晚，纬六路是城市主干路，北园高架是城市快速路。按照规划一般原则，快速路和快速路之间要建互通立交，但纬六路是城市主干路，且纬六路高架桥建设之初主要目的是跨越铁路，确实没有确定它是一个互通立交。

　　2 燕山立交桥西下桥口拥堵严重

　　考虑逐级分流

　　【问题】问政现场市民反映，经十路燕山立交桥以东是八车道，以西却只有3个直行道，交通拥堵严重。

　　【回应】贾玉良表示，燕山立交桥西下桥口的大量车流要等三四个信号灯，车辆主要从二环东路高架、经十路，还有从南部左转车道过来。“在道路交通上有一个规则，一个路口的车流量应该是这个路段的1/3，但是燕山立交桥由东往西方向车流量远远超过这一比例，车辆疏散确实困难。”贾玉良说，高架桥下匝道口拥堵有一定的普遍性。未来可能从建设角度，继续延伸、分流车辆，尝试先分流一部分车辆，进行逐级分流。

　　3 泺源大街历山路交叉口车行缓慢

　　考虑分时段解决

　　【问题】泺源大街和历山路交叉口，由西往东方向非常拥堵，行驶缓慢，现在只有一条直行车道，两个左转弯，所以拥堵。原来的时候是一个左转弯，现在两个，占用了直行车道。

　　【回应】市公安局副局长、市交警支队支队长王宗岩表示，泺源大街改造确实对小汽车的行驶空间进行了压缩，主要原因是保障了公共交通、自行车交通和慢行交通的路权。“关于车道设置，我们都是安排科研所、交通处和辖区大队，通过数据采集，对这个路口进行了测算，应该说是根据车辆的需求来改造的。我们会再去看看，是不是可以分时段来解决，直行需求比较大的时候先保证直行。”

　　4 舜耕路经十路交叉口南北向人行道绿灯短

　　可实行二次过街

　　【问题】舜耕路和经十路交叉口南北向绿灯时间比较短，行人过路口的时候，年纪大的人来不及过路口。

　　【回应】王宗岩表示，交警部门已经意识到这一问题，其实是因为经十路过宽，过于考虑到汽车的因素。经十路是主干道，在现有情况下，还是要保证整个经十路主干道的通行，这是一个基本原则。在这种原则下，尽量给行人时间，但信号灯一动会对整个经十路产生很大的影响。现在可以考虑实行行人二次过街。因为这个路太宽了，而且没有过街天桥等设施。

　　5 长途汽车总站附近怎么疏导交通?

　　“零换乘”最重要

　　【问题】长途汽车总站附近交通拥堵，占道经营，黑出租扎堆，秩序混乱，严重影响济南形象，怎么疏导交通?

　　【回应】王宗岩表示，长途汽车总站的位置在过去相当于郊区，随着城市的扩张，现在已经成为城市中心，每天发车量达到了10万人次。为解决拥堵问题，交警部门在技术上采取了一系列措施，包括对公共车辆的保障、对路权的分配。但始终无法满足出行需求，只能让秩序更好一些。要实现最终治理，最重要的就是长途汽车总站和济南西站以及整个交通体系结合在一起，实现“零换乘”。

　　6 70多条断头路何时能打通?

　　如果拆迁顺利明年就能完成

　　【问题】现场短片中提到，2012年9月25日，济南城市交通综合整治三年计划出台，计划中明确规定，要打通市区70多条断头路，缓解交通拥堵状况。如今三年时间已经过去，这些断头路情况如何?

　　【回应】市市政公用事业局党委书记、局长王继东介绍，2012年以来，我市已打通玉兴路南段、田庄东路、辛甸东街等20多条断头路。此外，旅游西路北段有望10月份竣工，舜世路已于去年开工建设。王继东说，下一步，奥体西路北段、刘长山路、生产路北段等，还有各个区的很多断头路治理都将全力以赴推进。如果拆迁顺利，明年就可以完成三年打通70多条断头路的目标。“但是最大的问题，就是如何尽快地完成征收拆迁，这一问题需要全社会努力。”

　　问政现场

　　面对问题 “一把手”给出承诺

　　交通拥堵是目前市民普遍关注的社会问题。面对暗访短片、网友来电、现场市民的辛辣提问，“一把手”们不回避，能承诺的当场承诺，不了解情况的也都坦诚相对。

　　针对暗访短片中提出的“断头路”问题，王继东表示，20多条断头路已经打通。如果拆迁顺利，明年就可以完成打通70多条断头路的目标。孙黎海表示，断头路之所以存在是由各种因素造成的，这不是哪一个部门能解决的，而需要市里来协调各方面的关系。建议市里针对这个问题，成立专门的协调小组，整合各方面力量，迅速、有力地把问题突破掉。

　　面对燕山立交桥西下桥口拥堵严重，主持人提问：规划方面，有没有考虑过像这种新修的宽阔马路和原有的比较窄的马路如何衔接，才更有利于道路的畅通?对此贾玉良表示，目前济南高架路都存在下匝道口拥堵情况。“从我个人角度，确实还没有思考到更好的解决办法。”他坦承。

　　“鲁能领秀城这么堵，交警难道没办法吗?”直播现场，有一位市民打进热线现场提问：鲁能领秀城小区目前道路交通状况非常拥堵，交警部门有没有办法解决?对此，王宗岩表示，鲁能领秀城作为大社区，慢行体系不健全，公共交通出行也不是很方便。最近，交警部门和市规划局、市停车办作了一个整体规划，准备对其公共交通体系整体改造。前期市政府也针对这一问题开会进行研究，这个方案目前正在拿。

　　面对答复 主持人辛辣追问

　　记者看到，每次一有问题抛出，台上台下的部门负责人就紧张起来。

　　第3个暗访片揭露了山东交通学院西侧道路，几个月前有人把两侧的非机动车道都划成停车位进行收费，有些停放时间较长的车辆还被上了锁。对此，坐在嘉宾席上的市停车办负责人表示，今年5月份，市停车办已经责成天桥区停车办依法取缔整改。从反馈的情况，堤口路办事处进行了整改。“现在短片中反映的情况，我们没有再接到投诉，还不了解情况。下线后，我想组织市、区两级停车办，立即到现场进行研究，依法进行整改，也欢迎媒体一同前往，跟踪报道。”该负责人说。

　　随后，被主持人点名回答问题的天桥区相关负责人表示，天桥区停车办和区里的停车公司确实收到过投诉，并且要求其整改。“我们回去以后抓紧再落实。”

　　天桥区这位负责人的答复似乎并没有让现场观众满意。主持人追问：我想问一下这位领导，既然我们发现问题了，责令整改了，为什么现在整改的效果依然不明显?该负责人只能再次承诺：“这个问题我们回去抓紧研究，也会同上级有关部门一并处理好，会同有关部门坚决进行清除。”

　　对此，孙黎海表示：“不客气地讲，我对这个事情只有两个字——气愤。”他说，从事任何事情首先要有法有据。规范停车目的在于缓解交通压力，而不是收费。收费仅仅是一个手段，而不是一个目的。更不应该委托一个营利性机构去做。一方面应该坚决禁止这类事情，另一方面是要追究有关部门的责任。

　　群众打分部门表态

　　市规划局 95.24分

　　贾玉良：交通问题涉及千家万户，市规划将重新吸收各界意见，重点解决热点难点问题，为市民群众创造一个绿色低碳、和谐的交通环境。

　　市交警支队 94.76分

　　王宗岩：市民参与交通，我们一定要顺应民意，履行我们的职责，作出我们应有的贡献。谢谢大家。

　　市市政公用事业局

　　92.80分

　　王继东：今天反映的问题难度非常大，时间非常紧，要求也非常高，我们会后会会同有关方面，齐心协力抓住突破，抓紧解决。

　　市交通运输局 91.76分

　　蒋向波：继续为发展现代化泉城铺设美好的道路。

　　市城市管理局 90.12分

　　吕灿华：治理城市交通拥堵，城管尽管是配角，但要把配角变成主角来办，使市民既不堵车也不堵心。

　　各部门“一把手”谈绿色出行

　　不能让整座城市

　　为小汽车买单

　　节目现场各部门单位“一把手”均表示,将努力为市民创造一个绿色低碳、和谐舒心的出行环境。

　　贾玉良表示，2013年，市规划局启动了大型的综合交通调查，经过两年的努力，已有了初步的成果，预计将在10月份公布，为市民打造绿色低碳出行环境指日可待。王宗岩在问政现场也多次表示要“保证路权”，他认为，一个城市如果过多考虑小汽车，给它更多路权，那么永远也赶不上其增长速度，不能让整座城市为小汽车买单。“我们需要把路权维持好，因为还有80%的老人、孩子、残疾人需要乘坐公共交通工具，需要步行和自行车，目前他们的路权空间严重不足。”

　　“治堵不仅要提高道路的通行能力，更要全民转变观念，从改变我们的选择行为和行为模式上做起。”陆化普教授说，济南的公交分担率只占18.3%，而有车一族里出行距离在4公里以内的比重达到33%。设想一下，如果更多的人利用公交，路面上的交通负荷就会大大减少，拥堵问题就会得到很大程度的缓解。

　　专 家 评省委党校副校长孙黎海谈“治堵”

　　部门应完善机制市民要改变习惯

　　对于本期电视问政，专家孙黎海进行了三句话点评：“第一，态度很诚恳，不回避不推诿。第二，业务熟练，把握时机。第三，问题难解决。”为什么问题难解决?孙黎海指出，一方面是历史欠账过多，另一方面是当前工作漏洞不少。对此，孙黎海建议，治堵，首先要完善工作机制，责权利要明晰。第二，强化大局意识，每个部门不要单独站在自己的部门考虑。第三，按照“三严三实”的要求，把自己职责范围内的事情做得更好。第四，市民要改变自己的出行习惯，尽可能低碳出行。

　　上期问题追踪

　　中海国际社区渣土问题基本解决

　　首期“问政环保”节目中，有市民反映市中区中海国际社区夜间过往渣土车行驶噪音扰民，南北主干道路面浮土较多，造成扬尘污染等问题。

　　节目结束后，市建筑渣土专项整治组联合市中区渣土综合整治办公室立即前往现场查看并责成中海置业、济南城建、中铁十局等相关单位就存在问题整改落实。记者了解到，经过三天综合整治，取得明显成效。其中，在道路扬尘治理方面，中海国际社区B2道路绿化带广告拆除遗留水泥墩已于7月26日清理完毕。中海置业对社区南北主干道两侧遗留的建筑垃圾进行清理，同时在相关路段增加道路保洁人员，加大洒水降尘频次。针对渣土车噪音扰民问题，在市中区渣土综合整治办公室牵头下，中海置业、济南城建、中铁十局针对各项目从事运输作业车辆，组织召开现场会，要求车辆密闭上路、减速慢行、减少扬尘。市中区综治办夜查人员会同交警，在中海国际社区重点路口、路段设点严查渣土运输车辆，对违规车辆一律从严、从重处罚。