济南电视问政再开问 中海国际社区渣土问题基本解决

　　【回应】市公安局副局长、市交警支队支队长王宗岩表示，泺源大街改造确实对小汽车的行驶空间进行了压缩，主要原因是保障了公共交通、自行车交通和慢行交通的路权。“关于车道设置，我们都是安排科研所、交通处和辖区大队，通过数据采集，对这个路口进行了测算，应该说是根据车辆的需求来改造的。我们会再去看看，是不是可以分时段来解决，直行需求比较大的时候先保证直行。”

　　4 舜耕路经十路交叉口南北向人行道绿灯短

　　可实行二次过街

　　【问题】舜耕路和经十路交叉口南北向绿灯时间比较短，行人过路口的时候，年纪大的人来不及过路口。

　　【回应】王宗岩表示，交警部门已经意识到这一问题，其实是因为经十路过宽，过于考虑到汽车的因素。经十路是主干道，在现有情况下，还是要保证整个经十路主干道的通行，这是一个基本原则。在这种原则下，尽量给行人时间，但信号灯一动会对整个经十路产生很大的影响。现在可以考虑实行行人二次过街。因为这个路太宽了，而且没有过街天桥等设施。

　　5 长途汽车总站附近怎么疏导交通?

　　“零换乘”最重要

　　【问题】长途汽车总站附近交通拥堵，占道经营，黑出租扎堆，秩序混乱，严重影响济南形象，怎么疏导交通?

　　【回应】王宗岩表示，长途汽车总站的位置在过去相当于郊区，随着城市的扩张，现在已经成为城市中心，每天发车量达到了10万人次。为解决拥堵问题，交警部门在技术上采取了一系列措施，包括对公共车辆的保障、对路权的分配。但始终无法满足出行需求，只能让秩序更好一些。要实现最终治理，最重要的就是长途汽车总站和济南西站以及整个交通体系结合在一起，实现“零换乘”。

　　6 70多条断头路何时能打通?

　　如果拆迁顺利明年就能完成

　　【问题】现场短片中提到，2012年9月25日，济南城市交通综合整治三年计划出台，计划中明确规定，要打通市区70多条断头路，缓解交通拥堵状况。如今三年时间已经过去，这些断头路情况如何?

　　【回应】市市政公用事业局党委书记、局长王继东介绍，2012年以来，我市已打通玉兴路南段、田庄东路、辛甸东街等20多条断头路。此外，旅游西路北段有望10月份竣工，舜世路已于去年开工建设。王继东说，下一步，奥体西路北段、刘长山路、生产路北段等，还有各个区的很多断头路治理都将全力以赴推进。如果拆迁顺利，明年就可以完成三年打通70多条断头路的目标。“但是最大的问题，就是如何尽快地完成征收拆迁，这一问题需要全社会努力。”

　　问政现场

　　面对问题 “一把手”给出承诺

　　交通拥堵是目前市民普遍关注的社会问题。面对暗访短片、网友来电、现场市民的辛辣提问，“一把手”们不回避，能承诺的当场承诺，不了解情况的也都坦诚相对。

　　针对暗访短片中提出的“断头路”问题，王继东表示，20多条断头路已经打通。如果拆迁顺利，明年就可以完成打通70多条断头路的目标。孙黎海表示，断头路之所以存在是由各种因素造成的，这不是哪一个部门能解决的，而需要市里来协调各方面的关系。建议市里针对这个问题，成立专门的协调小组，整合各方面力量，迅速、有力地把问题突破掉。